Réactions en cheng

Première question : comment se fait-il que la désignation de la Secrétaire d'Etat à l'Ecologie, sous tutelle de Borloo, ne soit annoncée dans le Journal Officiel que le 25 aout 2009, alors qu'elle occupe ce poste depuis le 23 juin 2009?? Voilà un triste reflet des petites lenteurs et imprécisions qui, je pense, minent quelque peu notre chère République.

Bref, passons. Cette Valérie Létard donc a été nommée lors du remaniement du gouvernement, ce dernier étant du coup appelé Fillon II. Elle a remplacé Nathalie Kosciusko-Morizet, partie aux technologies numériques. Ce jeu de chaises musicales, comme disent les journalistes, est résultat des élections européennes, suite auxquelles les politiques élus ne devaient plus être ministres (ça marche pour Dati, mais Hortefeux snobe Strasbourg). On a donc écarté une spécialiste en écologie, NKM, pour la remplacer par une spécialiste en social.

Car Valérie Létard, grande cumulatrice de mandats, a plutôt occupé des postes dans le social ou la ville. Elle a fait ses armes à Valenciennes (merci Papa Létard), aux côtés de Borloo. Conseillère régionale, vice-présidente de la commission habitat-politique de la ville au Conseil régional du Nord-Pas-de-Calais, puis sénatrice, elle préside également la commission Aménagement du Territoire et Politique de la Ville à Valenciennes. On appelle ça un sacré cumul de mandats (dans le cadre en haut à gauche de sa page web, elle assume!)! En plus de tous ces postes, elle a occupé le siège de Secrétaire d'Etat à la Solidarité. Ses travaux à ce dernier poste ont visé les autistes, les aveugles, l'égalité professionnelle homme-femme ou les violences conjugales, entre autres.

Mais cette désignation à un tel poste se fait à une période cruciale. En cette fin d'année 2009, se tiendra le Sommet de la Terre de Copenhague. Peut-être l'évènement politique international le plus important et le plus décisif de ce début de millénaire. Les pays du monde entier devront, à travers leurs représentants politiques, prendre des décisions déterminantes pour l'avenir de l'humanité. Certains spécialistes du climat estiment que si rien n'est fait de plus pendant les dix prochaines années, la quantité de gaz à effet de serre dans l'atmosphère sera irreversible, et il ne nous restera que l'attente et la survie face aux dérèglements en tous genres.

Ma deuxième question se pose alors : pourquoi écarter du poste de Secrétaire d'Etat chargée des négociations sur le climat une spécialiste en la matière, j'ai nommé NKM, qui aurait pu ériger la France comme un des leaders mondiaux de la lutte contre le rechauffement climatique, et la remplacer par une cumularde, qui n'a probablement pas le temps de maîtriser son sujet et ne sera pas capable de prôner de réelles innovations??

Le train est vraiment un moyen de déplacements plein de surprises.

Fort de ma carte 12-25 acquise auprès de la SNCF, j’use et abuse des réductions qu’elle m’offre pour me déplacer à travers la France pour diverses raisons.

Il y a peu, je me rendais de Montpellier à Nevers. Ayant préféré éviter de payer une centaine d’euros l’aller vers Auxerre, je choisis la solution la moins onéreuse mais la plus longue. Neuf heures de train m’attendaient, que je choisis de passer en compagnie d’un livre conséquent. J’étais justement plongé dans « Effondrement. Comment les sociétés décident de leur disparition ou de leur survie » de Jared Diamond lorsque le train quittait la gare de Nîmes. Le guarrigue nimoise aux tons gris, sable et kaki m’étant plus que familière car semblable en tous points à la montpelliéraine, je dévorai les chapitres de mon essai anthropologique sans remords et sans regards vers le paysage. Les taillis de chênes verts défilaient de l’autre côté de la fenêtre dans l’indifférence générale, tout du moins la mienne.

Absorbé par ma lecture, mon esprit voyageait entre les sociétés polynésiennes, l’île de Pâques et les pueblos de l’Arizona. Une bonne heure et demie s’était déroulée depuis mon départ de Nîmes.

C’est alors que je lève les yeux vers le paysage défilant à toute vitesse, étant interrompu dans ma lecture par les secousses brutales de mon wagon. Je découvre alors un panorama inattendu et magnifique, le genre de ceux qui vous rappelle que vous êtes vraiment en hiver. Déroulent sous mes yeux des collines à perte de vue, couvertes de résineux, aux allures de taïga. La neige recouvre le tout et donne aux lieux cet aspect vieille photo, aux nuances de gris, propres aux forêts enneigées. La voie ferrée serpente entre ces collines et frôle des sapins énormes. Le train gris et sale dans lequel je suis et que j’aperçois lorsque la ligne serpente rajoute à l’ambiance soviétique. Le cadre n’a rien à envier aux romans de Fedorovsky à travers la Sibérie inhospitalière. L’imagination se laisse emporter par les lieux. On s’attend à tout moment à voir une troupe de soldats de l’Armée Rouge en train de se réchauffer l’estomac à la vodka autour d’un feu en chantant. De même que quelques cavaliers cosaques ne feraient pas tâche, Tolstoï lui-même ne me démentirait pas. On ne s’étonnerait pas de voir, dans les rivières aux flots tumultueux et limpides que l’on traverse, des orpailleurs avec leurs cabanes de rondins comme sur les rives du Yukon ou des kayaks iroquois chargés de gibier. Les vieux camions Citroën bleus ardoise enneigés en bords de voie rajoutent à la magie ancienne du lieu.

Ce décor incroyable m’emplit de romantisme et d’admiration, tant il me rappela tous mes rêves d’étendues nordiques blanches et hostiles. Depuis toujours attiré par les régions nordiques, de l’Amérique à la Sibérie en passant par la Scandinavie, je me suis quelque peu rassasié aujourd’hui. L’Auvergne sous la neige est magnifique, traverser la France est décidément un bonheur.

Le transauvergnat, un avant-goût du Transsibérien ?